C’est en tout cas ce que propose la Commission européenne, en attendant un accord international sur la question.
Une taxe carbone qui fait débat hors de l’Europe
La taxe CO2, destinée à contraindre les compagnies aériennes actives en Europe (quelles que soient leurs nationalités) de racheter au moins 15% de leur émissions de CO2, est entrée en vigueur en janvier de cette année.
Cependant, l’opposition de pays importants de l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale, dont la Chine, les États-unis ou la Russie, s’opposent à cette obligation, rendant cette taxe difficilement applicable aux compagnies non-européennes.
La prochaine assemblée générale de l’OACI devrait être le terrain de la négociation d’un consensus international. D’ici là, cette taxe pourrait être suspendue, afin de ne pas pénaliser les compagnies européennes.
